2013.12.28 江ノ電
高校生時代以来???年ぶりに江ノ電に行ってまいりました。
比較的近くて遠いこの路線でまず狙うは富士山バックの正面構図だが、江ノ電が見えにくいため
ココでは非掲載とする。
次は単純な編成写真を。ということで七里ヶ浜～稲村ケ崎へ
しかし、パンタの位置が高い&全長短い&前パンの3重苦であり、なんとかポジションを確保したのがこの1枚である。
55列車
21-61+1001+1051→ｶﾏ方
七里ヶ浜～稲村ケ崎
午前8時ごろより501-551に2002-2052が藤沢方に増結されました。
所定の取扱では連結面のパンタ(この場合2052,501号車)降下のところ
全パンタを上昇させた状態で走行しておりました。
53列車
2002-2052+501+551→ｶﾏ方
七里ヶ浜～稲村ケ崎
比較的近くて遠いこの路線でまず狙うは富士山バックの正面構図だが、江ノ電が見えにくいため
ココでは非掲載とする。
次は単純な編成写真を。ということで七里ヶ浜～稲村ケ崎へ
しかし、パンタの位置が高い&全長短い&前パンの3重苦であり、なんとかポジションを確保したのがこの1枚である。
55列車
21-61+1001+1051→ｶﾏ方
七里ヶ浜～稲村ケ崎
午前8時ごろより501-551に2002-2052が藤沢方に増結されました。
所定の取扱では連結面のパンタ(この場合2052,501号車)降下のところ
全パンタを上昇させた状態で走行しておりました。
53列車
2002-2052+501+551→ｶﾏ方
七里ヶ浜～稲村ケ崎
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