2016.02.14 京浜急行
社員旅行から帰ってきた翌日は大荒れの天気と聞き、安心して昼まで寝ていたが、起きたら天候回復の兆し。
急いで機材を持ち出して向かうは、以前より気になっていた梅屋敷の面縦。
狙いは少しずつ数を減らしている普通車のスペシャリスト800形。運用は地味だが京急の高速ダイヤを陰で支える実力車だ。
さて、現地に着くと同時に品川行きの800形が発車していくのを確認。これはいいタイミングで撮れるかもしれないと機材をセット。
トップスピードで目の前を駆け抜ける快速特急にビビりつつもなんとか構図を作る。
側壁の影がすっかりと伸びたころ、見慣れたダルマ顔が隣の大森町に停車。それを確認し臨戦態勢を取れば、自慢のスタートダッシュを活かしてあっという間にファインダーいっぱいに飛び込んできた。
京急本線 梅屋敷
普通 1626番
800形 8271編成
急いで機材を持ち出して向かうは、以前より気になっていた梅屋敷の面縦。
狙いは少しずつ数を減らしている普通車のスペシャリスト800形。運用は地味だが京急の高速ダイヤを陰で支える実力車だ。
さて、現地に着くと同時に品川行きの800形が発車していくのを確認。これはいいタイミングで撮れるかもしれないと機材をセット。
トップスピードで目の前を駆け抜ける快速特急にビビりつつもなんとか構図を作る。
側壁の影がすっかりと伸びたころ、見慣れたダルマ顔が隣の大森町に停車。それを確認し臨戦態勢を取れば、自慢のスタートダッシュを活かしてあっという間にファインダーいっぱいに飛び込んできた。
京急本線 梅屋敷
普通 1626番
800形 8271編成
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2016.2.11 シーハイル上越
いすみを取った後は速攻で越後湯沢へ移動。そのまま職場旅行に合流をしたのはいいが夕飯まで自由行動だった模様。
それならばとチェックインを早々と済ませ石打駅の近くでのんびり鉄活動。
そういえばこの日はシーハイルが走る日だったな。と日の持ちに不安を感じつつも6輌の構図で構える。
たまに来る自走式キムワイプやJKワイパーで練習をし、いい感じに夕陽になったところで遠くに4つ目のライトが見える。
しかし、どうも嫌な予感しかしない。実は太陽が沈み始め、すぐ後ろまで山影が迫ってきていた。
ここまで来て日没コールドアウトか。と思った瞬間に発車したのか滑りだすように光源が動き出す。
早く来いと念じ、何とか滑り込みセーフ。185の顔がこちらに向いた瞬間を狙いシャッターを切る。
そして目の前を過ぎ去った後、本当の日没を迎えた。臨時快速じゃなくて以前みたいに絵幕にしてほしいなぁ…
上越線 石打―越後湯沢
9764M
185系 大宮車*6輌（OM03編成）
それならばとチェックインを早々と済ませ石打駅の近くでのんびり鉄活動。
そういえばこの日はシーハイルが走る日だったな。と日の持ちに不安を感じつつも6輌の構図で構える。
たまに来る自走式キムワイプやJKワイパーで練習をし、いい感じに夕陽になったところで遠くに4つ目のライトが見える。
しかし、どうも嫌な予感しかしない。実は太陽が沈み始め、すぐ後ろまで山影が迫ってきていた。
ここまで来て日没コールドアウトか。と思った瞬間に発車したのか滑りだすように光源が動き出す。
早く来いと念じ、何とか滑り込みセーフ。185の顔がこちらに向いた瞬間を狙いシャッターを切る。
そして目の前を過ぎ去った後、本当の日没を迎えた。
上越線 石打―越後湯沢
9764M
185系 大宮車*6輌（OM03編成）
2016.02.12 いすみ鉄道
宮城から帰って早半月。そろそろ挑戦しておきたい課題があった。いすみ鉄道の西大原インカだ。
晴天予報に裏切られドン曇りだったり、旗日のはずなのに看板が取り付けられてたりと、比較的単純な撮影地のはずだが
なかなか相性が悪く撮影に行けない日々が続き、今年は一度も行くこともなくシーズンオフかと思われた。
しかしシーズンオフ直前になり思わぬチャンスが到来。しかしこの日は職場旅行で湯沢に向かわなければならない。
ただ、現地集合が幸いし、撮影後即座に撤収すれば昼飯を食う余裕も含めて集合時間に間に合うことが発覚。
ならば、行くしかないと家から一路逆方向の大原へ。
いつものポイントは文句なしのバリ晴れ。あとは余計な看板がつかないことを祈るのみ。
時間になって踏切が鳴りクリームと赤のディーゼルが姿を現す。看板もついてない！
切り位置に来た瞬間、これでもかというほどシャッターボタンを押し込む。
何回も惨敗した西大原もこれにて合格！
100D 上総東―新田野
晴天予報に裏切られドン曇りだったり、旗日のはずなのに看板が取り付けられてたりと、比較的単純な撮影地のはずだが
なかなか相性が悪く撮影に行けない日々が続き、今年は一度も行くこともなくシーズンオフかと思われた。
しかしシーズンオフ直前になり思わぬチャンスが到来。しかしこの日は職場旅行で湯沢に向かわなければならない。
ただ、現地集合が幸いし、撮影後即座に撤収すれば昼飯を食う余裕も含めて集合時間に間に合うことが発覚。
ならば、行くしかないと家から一路逆方向の大原へ。
いつものポイントは文句なしのバリ晴れ。あとは余計な看板がつかないことを祈るのみ。
時間になって踏切が鳴りクリームと赤のディーゼルが姿を現す。看板もついてない！
切り位置に来た瞬間、これでもかというほどシャッターボタンを押し込む。
何回も惨敗した西大原もこれにて合格！
100D 上総東―新田野
2016.01.24 両毛線115
宮城生活最後の休日だったが特に目当てなく関東へ帰郷
そのまま帰るのもなんだかなぁと思いつつ両毛線へ足を向ける。これなら帰るついでの寄り道にもなり都合がよろしい。
もちろん狙うは湘南色をまとった115系6連
心配すべき天候は文句なしの晴れ。意気揚々と大平下へと向かう。
ここは定番のストレートで編成写真を狙う。構図は普通に定番構図を組むが、雲一つない完璧な晴れを入れないのはもったいないとアングルを上に振り、空を大目に取り入れた構図にする。
前走りの列車で構図を確認した後はいよいよ本番。関東平野の北の端をかぼちゃ電車がフルスピードで駆け抜けた。
両毛線 岩船―大平下
437M
115系 高崎車*3+3輌
そのまま帰るのもなんだかなぁと思いつつ両毛線へ足を向ける。これなら帰るついでの寄り道にもなり都合がよろしい。
もちろん狙うは湘南色をまとった115系6連
心配すべき天候は文句なしの晴れ。意気揚々と大平下へと向かう。
ここは定番のストレートで編成写真を狙う。構図は普通に定番構図を組むが、雲一つない完璧な晴れを入れないのはもったいないとアングルを上に振り、空を大目に取り入れた構図にする。
前走りの列車で構図を確認した後はいよいよ本番。関東平野の北の端をかぼちゃ電車がフルスピードで駆け抜けた。
両毛線 岩船―大平下
437M
115系 高崎車*3+3輌
2016.01.16 リゾートみのり
大幅に更新間隔があいてしまったが、鉄活動は相変わらず行っていた。
1月は諸事情により宮城県内で生活をしていた。
休日は鉄活動を問題なく行えたため時期を見計らって当時の住まいの近くを走る陸羽東線へ向かうこととした。
地図上でアタリを付けたポイントは山形県の赤倉温泉付近
開けた場所で巡行になるポイントの少ない“リゾートみのり”もここなら面縦で迎え撃つことができる。
雪をかき分けながら進みなんとかポイントへたどり着き、機材をセッティングする。
雪予報な予報に反し外はそこそこな晴れ模様。思わぬ勝利を期待する。
しかし、そうは問屋が卸さない。いきなり雲に強襲されみるみる露出が下がり雪がちらついてきた。
通過までそう時間はなく、万事休すかと思った。すると今度は雪はそのまま太陽が顔を出しはじめ露出が回復。
そこを見計らった可能用に漆色のリゾートトレインが峠をゆっくりと下ってきた。
陸羽東線 赤倉温泉ー堺田
8727D 快速「リゾートみのり」
キハ40改“リゾートみのり”*2輌
1月は諸事情により宮城県内で生活をしていた。
休日は鉄活動を問題なく行えたため時期を見計らって当時の住まいの近くを走る陸羽東線へ向かうこととした。
地図上でアタリを付けたポイントは山形県の赤倉温泉付近
開けた場所で巡行になるポイントの少ない“リゾートみのり”もここなら面縦で迎え撃つことができる。
雪をかき分けながら進みなんとかポイントへたどり着き、機材をセッティングする。
雪予報な予報に反し外はそこそこな晴れ模様。思わぬ勝利を期待する。
しかし、そうは問屋が卸さない。いきなり雲に強襲されみるみる露出が下がり雪がちらついてきた。
通過までそう時間はなく、万事休すかと思った。すると今度は雪はそのまま太陽が顔を出しはじめ露出が回復。
そこを見計らった可能用に漆色のリゾートトレインが峠をゆっくりと下ってきた。
陸羽東線 赤倉温泉ー堺田
8727D 快速「リゾートみのり」
キハ40改“リゾートみのり”*2輌
